lỗi sử dụng điện thoại khi tham gia giao thông

Quên hạ hoặc chưa hạ hết phanh tay. 2. Hạ phanh tay khi xe chưa dừng hẳn. Đây cũng được xem là lỗi rất nhiều người lái mới thường mắc phải. Chính vì phanh tay làm nhiệm vụ giữ ô tô đứng yên khi xe đã dừng hẳn. Do đó, nếu người lái chưa dừng xe hẳn, khi sơ suất kéo tham gia 30 tháng trước. Người theo dõi 2,8k. CHI TIẾT SẢN PHẨM. Danh Mục. Shopee Thiết Bị Điện Gia Dụng Quạt & Máy nóng lạnh Máy nước nóng. Nguyễn Đức Trí - Điện thoại liên hệ: 024 73081221 (ext 4678) Mã số doanh nghiệp: 0106773786 do Sở Kế hoạch & Đầu tư TP Hà Nội cấp Theo Nghị định 100 hành vi dùng điện thoại khi tham gia giao thông có thể bị phạt lên tới 1 triệu đồng -AutoBikes.vn Thứ ba 27/09/2022 11:37 Hotline: 0968.762.968 Người điều khiển phương tiện sử dụng bằng lái xe giả tham gia giao thông sẽ bị xử phạt rất nặng (Nguồn: Sưu tầm) Đây là những cách kiểm tra bằng lái xe thật giả đơn giản và chính xác nhất mà bất cứ người nào cũng có thể thực hiện. Để tránh bị phạt do lỗi Trong 5 năm qua, NSW ghi nhận 184 trường hợp tai nạn giao thông do lỗi sử dụng điện thoại, trong số đó có 7 ca tử vong và 47 ca chấn thương nghiêm trọng. Tổng số tiền thu được từ việc phạt các lái xe sử dụng điện thoại chỉ tính riêng ở tiểu bang NSW là 14 triệu Úc. 2. Cách tạo phòng chat, tham gia phòng chat Discord trên điện thoại. Không như các ứng dụng chat khác, các phòng chat trong Discord được tạo thành từ các Server do người dùng tạo lên. Trong mỗi Server lại chia thành các kênh, ví dụ như hình dưới có 2 kênh đó là TEXT CHANNELS và VOICE Vay Online Tima. Việc sử dụng điện thoại khi đang tham gia giao thông dẫn đến nguy cơ xảy ra va chạm; tai nạn giao thông cao. Đặc biệt, khi xe lưu thông trên đường quốc lộ, cao tốc; việc xử lý tình huống không kịp thời khi đang chạy với tốc độ cao sẽ gây ra hậu quả hết sức nghiêm trọng. Hãy cùng Luật Sư 247 tìm hiểu về mức sử phạt của hành vi sau này ngay sau đây. Căn cứ pháp lý Luật Xử lý vi phạm hành chính 2012 Nghị định 100/2019/NĐ-CPLuật giao thông đường bộ 2008 Nội dung tư vấn Hậu quả nguy hiểm của việc sử dụng điện thoại khi tham gia giao thông Hành vi vừa lái xe, vừa sử dụng điện thoại vẫn khá phổ biến ở Việt Nam. Trao đổi với Báo Giao thông, ông Trần Hữu Minh, Chánh văn Phòng Ủy ban ATGT Quốc gia cho biết Lái xe sử dụng điện thoại là hành vi rất nguy hiểm, tiềm ẩn rủi ro cao dẫn đến TNGT. Hiện vi phạm này vẫn diễn ra phổ biến trên đường phố bởi quy định pháp luật còn bất cập; công tác kiểm tra xử phạt chưa triệt để. Theo ông Minh, một số nghiên cứu được công bố chứng minh; tốc độ phản ứng của người lái xe khi sử dụng điện thoại giảm tới 50%. Người lái xe dùng tay sử dụng điện thoại phản ứng chậm hơn 30% so với người vi phạm quy định vào mức phạt lái xe có nồng độ cồn ở mức 80mg/100ml. “Nói cách khác, trong trường hợp này sử dụng điện thoại còn nguy hiểm hơn hành vi uống rượu; bia khi lái xe”, ông Minh chia sẻ. Một thống kê của Tổ chức Y tế Thế giới WTO cũng chỉ ra người sử dụng điện thoại khi lái xe có nguy cơ gây ra TNGT cao gấp 4 lần so với bình thường. Theo ông Tạ Đức Giang, Phó chánh Văn phòng Ban ATGT TP Hà Nội; thời gian qua trên địa bàn Hà Nội xảy ra không ít vụ TNGT. Nguyên nhân do người tham gia giao thông sử dụng điện thoại. Hành vi vừa lái xe vừa sử dụng điện thoại vẫn diễn ra phổ biến trên đường phố, trong đó nhiều nhất là lái xe công nghệ. “Vừa lái xe vừa sử dụng thiết bị di động tiềm ẩn nhiều rủi ro khiến tài xế không thể phản ứng. Như khi gặp những tình huống bất ngờ, xảy ra tai nạn là điều khó tránh khỏi”; ông Giang nói và cho rằng người tham gia giao thông nếu bắt buộc phải sử dụng điện thoại, hãy dừng hẳn xe. Sử dụng điện thoại di động khi tham gia giao thông sẽ bị xử phạt như thế nào? Điểm h Khoản 4 và Điểm b Khoản 10 Điều 6 Nghị định 100/2019/NĐ-CP quy định như sau “Điều 6. Xử phạt người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy kể cả xe máy điện; các loại xe tương tự xe mô tô và các loại xe tương tự xe gắn máy vi phạm quy tắc giao thông đường bộ 4. Phạt tiền từ đồng đến đồng đối với người điều khiển xe thực hiện một trong các hành vi vi phạm sau đây h Người đang điều khiển xe sử dụng ô dù, điện thoại di động, thiết bị âm thanh; trừ thiết bị trợ thính. 10. Ngoài việc bị phạt tiền, người điều khiển xe thực hiện hành vi vi phạm còn bị áp dụng các hình thức xử phạt bổ sung sau đây; b Thực hiện hành vi quy định tại điểm b, điểm e, điểm i khoản 3; điểm đ, điểm e, điểm g, điểm h khoản 4; khoản 5 Điều này bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 01 tháng đến 03 tháng;” Như vậy, hành vi sử dụng điện thoại di động khi đang tham gia giao thông sẽ bị phạt tiền từ đồng đến đồng; đồng thời sẽ bị tước Giấy phép lái xe từ 01 đến 03 tháng. Đeo tai nghe khi đang điều khiển xe máy sẽ bị xử phạt như thế nào? Bên cạnh mức xử phạt hành vi sử dụng điện thoại khi tham gia giao thông. Theo căn cứ tại Khoản 3, Điều 30, Luật Giao thông đường bộ năm 2008 quy định “Điều 30. Người điều khiển, người ngồi trên xe mô tô, xe gắn máy 3. Người điều khiển xe mô tô hai bánh, xe mô tô ba bánh, xe gắn máy không được thực hiện các hành vi sau đây c Sử dụng ô, điện thoại di động, thiết bị âm thanh, trừ thiết bị trợ thính;” Theo quy định tại điểm h khoản 4 Điều 6 Nghị định 100/2019/NĐ-CP như sau Sử dụng tai nghe khi đi xe máy tham gia giao thông sẽ bị phạt tiền từ đồng đến đồng. Ngoài ra, tại điểm b khoản 10 Điều 6 Nghị định này có quy định “10. Ngoài việc bị phạt tiền; người điều khiển xe thực hiện hành vi vi phạm còn bị áp dụng các hình thức xử phạt bổ sung sau đây b Thực hiện hành vi quy định tại điểm b, điểm e, điểm i khoản 3; điểm đ, điểm e, điểm g, điểm h khoản 4; khoản 5 Điều này bị tước quyền sử dụng giấy phép lái xe từ 01 tháng đến 03 tháng;” Như vậy, sử dụng tai nghe khi đi xe máy tham gia giao thông; sẽ bị phạt tiền từ đồng đến đồng. Đồng thời hành vi đeo tai nghe này mà gây tai nạn giao thông thì bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 01 tháng đến 03 tháng. Thông tin liên hệ Luật Sư 247 Trên đây là tư vấn của Luật sư 247 về vấn đề “Sử dụng điện thoại khi tham gia giao thông bị xử phạt như thế nào?”. Để biết thêm thông tin chi tiết hoặc giải đáp những vấn đề pháp lý khó khăn; Ngoài ra luật sự 247 có dịch vụ tư vấn pháp luật bạn tham khảo giải thể công ty, Tạm ngừng kinh doanh, đăng ký bảo hộ thương hiệu, thành lập công ty, đăng ký bảo hộ nhãn hiệu,…. vui lòng sử dụng dịch vụ tư vấn pháp luật hoặc liên hệ hotline Câu hỏi thường gặp Cần bật xi nhan cách chỗ rẽ bao xa là đúng pháp luật?Thông thường để đảm bảo an toàn cho người điều khiển phương tiện và người tham gia giao thông khác thì đối với xe gắn máy cách chỗ rẽ từ 10 – 15 m thì sẽ bắt đầu bật xi nhan. Đối với xe ô tô thì khoảng cách này ở tầm 30m, sau khoảng 5- 10m thì tắt xi nhan. Khi nào đội mũ bảo hiểm khi điều khiển xe gắn máy vẫn bị xử phạt?Không chỉ trường hợp không đội mũ bảo hiểm mới bị xử phạt. Người điều khiển xe gắn máy có đội mũ bảo hiểm vẫn bị xử phạt như không đội mũ bảo hiểm như Không cài quai đúng cách; mũ bảo hiểm không phải laoij dành cho xe mô tô, xe gắn máy. Không đội mũ bảo hiểm khi điều khiển xe gắn máy bị xử phạt bao nhiêu tiền?Bên cạnh mức xử phạt hành vi sử dụng điện thoại khi tham gia giao thông. Mức xử phạt đối với người tham gia giáo thông không đội mũ bảo hiểm khi điều khiển xe gắn máy là từ đồng – đồng. Mức xử phạt sử dụng điện thoại khi lái xe? Mức phạt vừa đi vừa nghe điện thoại? Quy định của pháp luật hiện hành về sử dụng điện thoại khi điều khiển phương tiện giao thoại là thiết bị viễn thông dùng để trao đổi thông tin, thông dụng nhất là truyền giọng nói – tức là “thoại” nói, từ xa giữa hai hay nhiều người. Điện thoại biến tiếng nói thành tín hiệu điện và truyền trong mạng điện thoại phức tạp thông qua kết nối để đến người sử dụng khác. Hệ thống thực hiện công năng như vậy có hai hợp phần cơ bản Mức sống của người dân ngày càng cao nên việc sở hữu điện thoại của người dân dần trở nên phổ biến, Bất kể việc gì cũng phải có điện thoại trong tay, điều này trực tiếp dẫn đến số lượng vi phạm lỗi sử dụng điện thoại tăng. Lỗi sử dụng điện thoại khi tham gia giao thông là một trong các trường hợp vi phạm pháp luật thường xuyên được bắt gặp. Mục lục bài viết 1 1. Quy định về sử dụng điện thoại khi điều khiển phương tiện giao thông 2 2. Mức xử phạt khi vừa lái xe ô tô vừa nghe điện thoại 3 3. Mức xử phạt khi vừa lái xe máy vừa nghe điện thoại 4 4. Mức xử phạt khi vừa lái xe đạp, xe thô sơ vừa nghe điện thoại 5 5. Vừa lái xe vừa nghe điện thoại sẽ bị xử lý hình sự trong trường hợp nào? 1. Quy định về sử dụng điện thoại khi điều khiển phương tiện giao thông Khoản 23 Điều 8 Luật Giao thông đường bộ 2008 quy định về các hành vi bị nghiêm cân khi tham gia giao thông. Hành vi vi phạm quy tắc giao thông đường bộ, hành vi khác gây nguy hiểm cho người và phương tiện tham gia giao thông đường bộ. Từ đó ta phân tích sâu hơn về cấu thành tội phạm. – Khách thể của tội phạm. trật tự an toàn giao thông đường bộ. + Đối tượng tác động của tội phạm này là người điều khiển phương tiện giao thông. Người tham gia giao thông gồm người điều khiển, người sử dụng phương tiên tham gia giao thông đường bộ, người điều khiển, dẫn đất súc vật, người đi bộ trên đường bộ – Khách quan có hành vi sử dụng điện thoại khi điều khiển phương tiện giao thông Chủ quan là lỗi cố ý trực tiếp Người vi phạm biết mình không được phép sử dụng điện thoại khi tham gia điều khiển phương tiện giao thông và nếu sử dụng có thể gây mất an toàn giao thông Qua đó, sử dụng điện thoại khi tham gia điều khiển phương tiện giao thông là một trong những hành vi vi phạm quy tắc giao thông đường bộ Sử dụng điện thoại khi đang lái xe ô tô là một trong những nguyên nhân dẫn đến tai nạn giao thông phổ biến nhất. Người đứng sau vô lăng sẽ không chú ý đến tốc độ và vật cản gây tai nạn cho mình và những người khác. Cho nên pháp luật quy định không được sử dụng điện thoại khi lái xe tham gia giao thông. Điều 5. Xử phạt người điều khiển xe ô tô và các loại xe tương tự xe ô tô vi phạm quy tắc giao thông đường bộ Nghị định 100/2019/NĐ-CP “4. Phạt tiền từ đồng đến đồng đối với người điều khiển xe thực hiện một trong các hành vi vi phạm sau đây a Dùng tay sử dụng điện thoại di động khi đang điều khiển xe chạy trên đường;” Vậy, dùng tay sử dụng điện thoại di động khi đang điều khiển xe chạy trên đường bị phạt tiền từ 01 – 02 triệu đồng So với trước đây thì duy định hiện hành có tính răng đe hơn ,trước đây chỉ phạt từ – đồng 3. Mức xử phạt khi vừa lái xe máy vừa nghe điện thoại Căn cứ vào Điều 6 Nghị định 100/2019 quy định về. Xử phạt người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy kể cả xe máy điện, các loại xe tương tự xe mô tô và các loại xe tương tự xe gắn máy vi phạm quy tắc giao thông đường bộ như sau Phạt tiền từ đồng đến đồng đối với người điều khiển xe thực hiện một trong các hành vi vi phạm sau đây a Điều khiển xe chạy quá tốc độ quy định từ 10 km/h đến 20 km/h; b Dừng xe, đỗ xe trong hầm đường bộ không đúng nơi quy định; c Vượt xe trong những trường hợp không được vượt, vượt xe tại đoạn đường có biển báo hiệu có nội dung cấm vượt đối với loại phương tiện đang điều khiển, trừ các hành vi vi phạm quy định tại điểm h khoản 3 Điều này; d Vượt xe trong hầm đường bộ không đúng nơi quy định; quay đầu xe trong hầm đường bộ; đ Không nhường đường hoặc gây cản trở xe được quyền ưu tiên đang phát tín hiệu ưu tiên đi làm nhiệm vụ; e Không chấp hành hiệu lệnh của đèn tín hiệu giao thông; g Không chấp hành hiệu lệnh, hướng dẫn của người điều khiển giao thông hoặc người kiểm soát giao thông; h Người đang điều khiển xe sử dụng ô dù, điện thoại di động, thiết bị âm thanh, trừ thiết bị trợ thính. Ngoài việc bị phạt tiền, người điều khiển xe thực hiện hành vi vi phạm còn bị áp dụng các hình thức xử phạt bổ sung sau đây b Thực hiện hành vi quy định tại điểm b, điểm e, điểm i khoản 3; điểm đ, điểm e, điểm g, điểm h khoản 4; khoản 5 Điều này bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 01 tháng đến 03 tháng;” Như vậy, người đang điều khiển xe sử dụng ô dù, điện thoại di động, thiết bị âm thanh trừ thiết bị trợ thính thì bị phạt tiền từ – 01 triệu đồng, tăng gấp 05 lần so với trước đây trước đây chỉ phạt từ – đồng. Đồng thời, người vi phạm còn bị tước Giấy phép lái xe từ 1 – 3 tháng. 4. Mức xử phạt khi vừa lái xe đạp, xe thô sơ vừa nghe điện thoại Có thể mọi người thường coi nhẹ nhưng xe đạp, xe đạp máy mà dùng tay sử dụng điện thoại khi lái xe thì người điều khiển cũng sẽ bị xử phạt vi phạm lỗi đi xe dùng điện thoại. Căn cứ vào Điều 8 Nghị định 100/2019/NĐ-CP. Xử phạt người điều khiển xe đạp, xe đạp máy kể cả xe đạp điện, người điều khiển xe thô sơ khác vi phạm quy tắc giao thông đường bộ “h Người điều khiển xe đạp, xe đạp máy sử dụng ô dù, điện thoại di động; chở người ngồi trên xe đạp, xe đạp máy sử dụng ô dù;” Pháp luật không ngoại trừ xe đạp điện xe đạp và xe thô sơ vì sức ảnh hưởng tiêu cực đến an toàn giao thông mà nó mang lại Việc vừa lái xe vừa sử dụng điện thoại với bất kỳ mục đích gì thì cũng đều là hành động làm phân tán sự tập trung của lái xe ra khỏi việc chính là điều khiển xe đúng luật và tư thế sẵn sàng xử lý tình huống bất trắc trên đường mang đến. Vì thế, vừa lái xe vừa sử dụng điện thoại là tiềm ẩn tai nạn. Hơn nữa, hành vi sử dụng điện thoại cầm tay khi điều khiển phương tiện cơ giới bị cấm trong Công ước quốc tế về Giao thông đường bộ mà Việt Nam tham gia và cam kết thực hiện. Vẫn biết không phải mọi tổn thất vì tai nạn giao thông đều do sử dụng điện thoại di động khi lái xe. Nhưng hành vi tiềm ẩn rủi ro đó mà chưa bị cấm tức là chúng ta vẫn để ngơ cho những nguy cơ tai nạn có cơ hội thành hiện thực Cho nên, cấm sử dụng điện thoại khi đang lái xe là nhu cầu cấp thiết và cần thiết để làm tiền đề giảm rủi ro cho người tham gia giao thông và toàn xã hội. 5. Vừa lái xe vừa nghe điện thoại sẽ bị xử lý hình sự trong trường hợp nào? Căn cứ vào Điều 260 Bộ luật Hình sự 2015 sửa đổi bổ sung 2017 về Tội vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ như sau 1. Người nào tham gia giao thông đường bộ mà vi phạm quy định về an toàn giao thông đường bộ thuộc một trong các trường hợp sau đây, thì bị phạt tiền từ đồng đến đồng, phạt cải tạo không giam giữ đến 03 năm hoặc phạt tù từ 01 năm đến 05 năm a Làm chết 01 người hoặc gây thương tích hoặc gây tổn hại cho sức khỏe của 01 người với tỷ lệ tổn thương cơ thể 61% trở lên; b Gây thương tích hoặc gây tổn hại cho sức khỏe cho 02 người với tỷ lệ tổn thương cơ thể của mỗi người từ 31% đến 60%; c Gây thương tích hoặc gây tổn hại cho sức khỏe cho 03 người trở lên mà tổng tỷ lệ tổn thương cơ thể của những người này từ 61% đến 121%; d Gây thiệt hại về tài sản từ đồng đến dưới đồng. 2. Phạm tội thuộc một trong các trường hợp sau đây, thì bị phạt tù từ 03 năm đến 10 năm a Không có giấy phép lái xe theo quy định; b Trong tình trạng có sử dụng rượu, bia mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn vượt quá mức quy định hoặc có sử dụng chất ma túy hoặc các chất kích thích mạnh khác mà pháp luật cấm sử dụng; c Gây tai nạn rồi bỏ chạy để trốn tránh trách nhiệm hoặc cố ý không cứu giúp người bị nạn; d Không chấp hành hiệu lệnh của người điều khiển hoặc hướng dẫn giao thông; đ Làm chết 02 người; e Gây thương tích hoặc gây tổn hại cho sức khỏe của 02 người với tỷ lệ tổn thương cơ thể của mỗi người 61% trở lên; g Gây thương tích hoặc gây tổn hại cho sức khỏe của 03 người trở lên mà tổng tỷ lệ tổn thương cơ thể của những người này từ 122% đến 200%; h Gây thiệt hại về tài sản từ đồng đến dưới đồng. 3. Phạm tội thuộc một trong các trường sau đây, thì bị phạt tù từ 07 năm đến 15 năm a Làm chết 03 người trở lên; b Gây thương tích hoặc gây tổn hại cho sức khỏe của 03 người với tỷ lệ tổn thương cơ thể của mỗi người 61% trở lên; c Gây thương tích hoặc gây tổn hại cho sức khỏe của 03 người trở lên mà tổng tỷ lệ tổn thương cơ thể của những người này 201% trở lên; d Gây thiệt hại về tài sản đồng trở lên. 4. Người tham gia giao thông đường bộ mà vi phạm quy định về an toàn giao thông đường bộ gây thương tích hoặc gây tổn hại cho sức khỏe của 01 người với tỷ lệ tổn thương cơ thể từ 31% đến 60% hoặc gây thương tích hoặc gây tổn hại cho sức khỏe của 02 người trở lên mà tổng tỷ lệ tổn thương cơ thể của những người này từ 31% đến 60%, thì bị phạt tiền từ đồng đến đồng hoặc phạt cải tạo không giam giữ đến 03 năm. 5. Vi phạm quy định về an toàn giao thông đường bộ mà có khả năng thực tế dẫn đến hậu quả gây thiệt hại cho tính mạng, sức khỏe hoặc tài sản của người khác nếu không được ngăn chặn kịp thời, thì bị phạt tiền từ đồng đến đồng, phạt cải tạo không giam giữ đến 01 năm hoặc phạt tù từ 03 tháng đến 01 năm. 6. Người phạm tội còn có thể bị cấm đảm nhiệm chức vụ, cấm hành nghề hoặc làm công việc nhất định từ 01 năm đến 05 năm. Lỗi sử dụng điện thoại khi tham gia giao thông là một trong các trường hợp vi phạm pháp luật thường xuyên được bắt gặp. Việc quản lý lỏng lẻo của lực lượng chuyên trách và ý thức chưa cao của người dân khiến vấn đề này càng trở nên phức tạp và khó kiểm soát hơn. Như vậy, bạn có thể sẽ bị truy cứu trách nhiệm hình sự và có thể bị phạt cải tạo không giam giữ đến 01 năm hoặc phạt tù tối đa 15 năm nếu sử dụng điện thoại khi điều khiển phương tiện mà gây hậu quả thiệt hại về tính mạng, sức khỏe hoặc tài sản của người khác và tùy theo mức độ nghiêm trọng mà sẽ xác định được khung hình phạt. 1. Sử dụng điện thoại khi lái xe sẽ khiến bạn mất tập trung 91% so với bình thường Trong vòng quay hối hả của cuộc sống, vừa sử dụng điện thoại vừa lái xe là hành động không hiếm gặp đối với nhiều người tham gia giao thông, đặc biệt là người trẻ tuổi. Tuy nhiên, hành động này ảnh hưởng không tốt tới khả năng điều khiển phương tiện khi tham gia giao thông. Chỉ cần vài giây lơ là cầm điện thoại, rất có thể bạn sẽ gây ra tai nạn nghiêm trọng cho bản thân và những người xung quanh. Theo nghiên cứu gần đây của Trung tâm phân tích rủi ro thuộc Đại học Harvard - Mỹ, việc sử dụng điện thoại trong khi điều khiển phương tiện di chuyển sẽ khiến người lái phản ứng chậm hơn bình thường khoảng 35%, có không ít trường hợp đánh võng hoặc không duy trì được một khoảng cách an toàn với các xe phía trước. Khi người lái xe gọi điện thoại hoặc nhắn tin trên đường, khả năng tập trung sẽ giảm tới 91% so với trạng thái bình thường. Ngoài ra, rất nhiều người sau khi kết thúc việc nói chuyện trên điện thoại cũng không thể ngay lập tức tập trung vào việc điều khiển xe mà tiếp tục lơ đễnh, đi sai đường hoặc đâm vào xe ở phía trước. Lỗi đi xe máy sử dụng điện thoại bị xử phạt hành chính theo quy định Nguồn Sưu tầm 2. Mức phạt lỗi sử dụng điện thoại khi lái xe máy 2022 Đi xe máy sử dụng điện thoại phạt bao nhiêu? Phạt tiền từ - đồng đối với người điều khiển xe mô tô, gắn máy, xe máy điện, hoặc các phương tiện tương tự khác, cho các hành vi sử dụng điện thoại di động, thiết bị âm thanh, trừ thiết bị trợ thính Nhận thấy những hậu quả nghiêm trọng của lỗi sử dụng điện thoại khi đi xe máy, luật giao thông đã bổ sung thêm các quy định xử pháp liên quan tới vấn đề này. Theo điểm h của Khoản 4 và điểm b, điểm c của Khoản 10 Điều 6 có quy định về hình thức xử phạt đối với người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy bao gồm cả xe máy điện và các loại xe tương tự như sau Đối với người điều khiển xe có sử dụng điện thoại di động, ô dù hay thiết bị âm thanh trừ các thiết bị trợ thính sẽ bị phạt hành chính từ đồng tới đồng. Ngoài việc bị phạt tiền theo quy định, người lái xe vi phạm còn bị áp dụng thêm các hình thức xử phạt Tước quyền dùng Giấy phép lái xe của người điều khiển từ 01 tháng tới 03 tháng. Tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe của người điều khiển từ 02 tháng đến 04 tháng nếu hành vi vi phạm trên gây ra tai nạn giao thông. Theo điểm h của Khoản 1 Điều 8 có quy định cụ thể đối với người sử dụng xe đạp máy, xe đạp điện, xe đạp và các loại xe thô sơ khác như sau Đối với người lái xe sử dụng điện thoại di động, ô dù khi di chuyển sẽ bị phạt tiền trong khoảng từ đồng tới đồng. Có thể nói, mức phạt sử dụng điện thoại khi lái xe thực sự không quá lớn nhưng vì sự an toàn của bản thân, sự an toàn của những người xung quanh, tốt nhất bạn không nên sử dụng điện thoại khi đang lái xe máy. Hoặc bạn có thể tham khảo các dòng xe máy điện VinFast thông minh cho phép người điều khiển xe biết khi nào có người gọi điện cũng như thông báo đầy đủ các cuộc gọi nhỡ nhờ việc tích hợp eSIM kết nối thông tin qua ứng dụng VinFast E-Scooter xe máy VinFast với smartphone, Ipad. Đây là một trong 7 điểm mạnh công nghệ của xe máy điện VinFast. Thông qua tính năng này, người lái xe không chỉ theo dõi, kiểm tra lịch sử hành trình, định vị xe, tình trạng của xe và pin xe hay cảnh báo chống trộm thông minh… mà còn nắm bắt được đầy đủ các thông tin liên quan cuộc gọi tới điện thoại di động của mình. Từ đó hoàn toàn có thể nắm bắt những thông tin nhanh chóng, đồng thời xử lý các cuộc gọi khẩn cấp trong quá trình tham gia giao thông một cách an toàn. >>> Tìm hiểu thêm 7 đỉnh cao công nghệ trên xe máy điện VinFast Nhiều lái xe vi phạm lỗi đi xe máy sử dụng điện thoại Nguồn Sưu tầm Cách kết nối sử dụng công nghệ eSIM với điện thoại rất đơn giản. Chỉ với 4 thao tác đơn giản, người dùng đã nhanh chóng kết nối xe với điện thoại của mình để giám sát tất cả các hoạt động của xe. Đây là một trong những điểm cộng khiến rất nhiều các bạn trẻ yêu thích sử dụng xe máy điện của VinFast. >>> Tìm hiểu thêm Hướng dẫn cách kết nối điện thoại với xe VinFast Impes Để tham khảo thêm về những dòng xe máy điện VinFast có tích hợp eSIM bạn có thể truy cập tại website chính thức của hãng. Ngoài thông tin về dòng xe, VinFast còn mang tới nhiều chương trình ưu đãi vô cùng hấp dẫn giúp bạn dễ dàng có những lựa chọn tốt nhất. Những thông tin liên quan tới lỗi sử dụng điện thoại khi lái xe máy trên đây dành cho những người sử dụng điện thoại khi đang lái xe máy. Hãy nắm chắc thông tin này khi tham gia giao thông để đảm bảo sự an toàn tối đa cho bản thân cũng như những người xung quanh mình. Các mẫu xe xanh hiện là lựa chọn ưu tiên của nhiều khách hàng để góp phần bảo vệ môi trường sống. VinFast hiện có nhiều ưu đãi hấp dẫn khi khách hàng đặt mua VF e34 và đặt cọc VF 8, VF 9 online. Quý khách sẽ được trải nghiệm các công nghệ hiện đại, tính năng mạnh mẽ và thông minh được tích hợp trên xe. Khi có nhu cầu tìm hiểu hoặc sở hữu ô tô điện VinFast quý khách có thể tham khảo thêm thông tin tại website hoặc nhận tư vấn từ chúng tôi Tổng đài tư vấn 1900 23 23 89 Email chăm sóc khách hàng [email protected] >>> Tìm hiểu thêm Quy định xử phạt lỗi sử dụng điện thoại khi lái xe mới nhất 2022 10 yếu tố gây mất tập trung khi lái xe và cách khắc phục Sử dụng điện thoại khi tham gia giao thông là một trong những lỗi vi phạm mà rất nhiều người mắc phải. Để biết độ nghiêm trọng cũng như mức phạt lỗi sử dụng điện thoại khi tham gia giao thông là bao nhiêu theo luật quy đinh thì chắc chắn bạn không nên bỏ qua bài viết sau đây của Canyonlawoffice. Sử dụng điện thoại khi đang tham gia giao thông là một việc làm rất nguy hiểm ảnh hưởng đến sự an toàn của chính bản thân người tham gia giao thông và cả những người tham gia giao thông khác. Để xử phạt hành vi sử dụng điện thoại khi tham gia giao thông gây nguy hiểm này Nghị định Chính Phủ số 100/2019/NĐ-CP về QUY ĐỊNH XỬ PHẠT VI PHẠM HÀNH CHÍNH TRONG LĨNH VỰC GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ VÀ ĐƯỜNG SẮT đã quy định rất rõ về mức phạt cũng như hình thức phạt đối với lỗi này. Hành vi sử dụng điện thoại khi tham gia giao thông là một trong những hành vi nguy hiểm ảnh hưởng đến tính mạng II. Mức phạt dành cho lỗi sử dụng điện thoại khi tham gia giao thông Tùy vào từng trường hợp cụ thể mà lỗi sử dụng điện thoại khi tham gia giao thông sẽ có những mức phạt tiền tương ứng có thể lên đến 2 triệu đồng và bị tước Giấy phép lái xe 04 tháng. – Phạt tiền từ đồng đến đồng đối với người điều khiển xe dùng tay sử dụng điện thoại di động khi đang điều khiển xe chạy trên đường; – Ngoài việc bị phạt tiền, người điều khiển xe thực hiện hành vi vi phạm còn bị áp dụng hình thức xử phạt bổ sung như sau + Bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 01 tháng đến 03 tháng; + Bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 02 tháng đến 04 tháng nếu thực hiện hành vi vi phạm trên mà gây tai nạn giao thông. Theo điểm a Khoản 4; điểm b, c Khoản 11 Điều 5 Nghị định 100/2019/NĐ-CP. Người lái xe ô tô sử dụng điện thoại khi tham gia giao thông có thể bị phạt từ 1 đến 2 triệu đồng – Phạt tiền từ đồng đến đồng đối với người điều khiển xe sử dụng ô dù, điện thoại di động, thiết bị âm thanh trừ thiết bị trợ thính. – Ngoài việc bị phạt tiền, người điều khiển xe thực hiện hành vi vi phạm còn bị áp dụng hình thức xử phạt bổ sung như sau + Bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 01 tháng đến 03 tháng; + Bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 02 tháng đến 04 tháng nếu thực hiện hành vi vi phạm trên mà gây tai nạn giao thông. Theo điểm h Khoản 4; điểm b, c Khoản 10 Điều 6 Nghị định 100/2019/NĐ-CP. Mức phạt sử dụng điện thoại cho người đang lưu thông bằng xe gắn máy có thể lên tới 1 triệu đồng Phạt tiền từ đồng đến đồng đối với người điều khiển xe sử dụng ô dù, điện thoại di động. Theo điểm h Khoản 1 Điều 8 Nghị định 100/2019/NĐ-CP. Trên đây là toàn bộ những căn cứ cùng mức phạt cụ thể cho lỗi vi phạm sử dụng điện thoại khi tham gia giao thông. Hi vọng mọi người khi lưu thông trên đường sẽ chú ý để tránh hành vi nguy hiểm nêu trên, nếu có cuộc điện thoại quan trọng các bạn có thể tấp xe vào lề và dùng lại để thực hiện cuộc gọi chứ không nên vừa đi vừa sử dụng. Cảm ơn các bạn đã đón xem bài viết. Mức sống của người dân ngày càng cao nên việc sở hữu điện thoại dần trở nên phổ biến, cùng với đó rất nhiều người sử dụng điện bất chấp việc gì cũng phải có điện thoại trong tay. Chính vì lẽ đó, điều này trực tiếp dẫn đến việc số lượng vi phạm lỗi sử dụng điện thoại khi đang lưu thông trên đường ngày càng tăng. Lỗi sử dụng điện thoại khi đang lái xe là một trong những trường hợp vi phạm pháp luật và cũng có lẽ nó có thể thường xuyên được bắt gặp. Xin mời các bạn độc giả cùng tìm hiểu qua bài viết của Luật sư X để hiểu và nắm rõ được những quy định về “Mức xử phạt lỗi sử dụng điện thoại khi lái xe theo quy định 2023” có thể giúp các bạn độc giả hiểu sâu hơn về pháp luật. Căn cứ pháp lý Nghị định 100/2019/NĐ-CP Lỗi sử dụng điện thoại khi tham gia giao thông Sử dụng điện thoại khi lái xe máy là việc một người vừa điều khiển xe vừa nghe điện thoại, gọi điện, nghe nhạc… Điều này sẽ khiến người điều khiển xe mất tập trung nghe nhạc không tập trung chú ý tín hiệu của các phương tiện khác…, không đảm bảo điều kiện lái xe vì một tay cầm điện thoại nên người điều khiển phải lái xe bằng một tay. Mức xử phạt lỗi sử dụng điện thoại khi lái xe Mức xử phạt lỗi sử dụng điện thoại khi lái xe quy định 2023 Mức xử phạt khi vừa lái xe ô tô vừa nghe điện thoại Sử dụng điện thoại khi đang lái xe ô tô là một trong những nguyên nhân dẫn đến tai nạn giao thông phổ biến nhất, cho nên pháp luật quy định không được sử dụng điện thoại khi lái xe tham gia giao thông. Việc vi phạm quy định này được điểm a Khoản 4 Điểm 5 Nghị định 100/2019/NĐ-CP quy định như sau “Điều 5. Xử phạt người điều khiển xe ô tô và các loại xe tương tự xe ô tô vi phạm quy tắc giao thông đường bộ0 4. Phạt tiền từ đồng đến đồng đối với người điều khiển xe thực hiện một trong các hành vi vi phạm sau đây a Dùng tay sử dụng điện thoại di động khi đang điều khiển xe chạy trên đường;” Bên cạnh đó, điểm b Khoản 11 Điều 5 Nghị định 100/2019/NĐ-CP còn quy định thêm về vấn đề này đó là “11. Ngoài việc bị phạt tiền, người điều khiển xe thực hiện hành vi vi phạm còn bị áp dụng các hình thức xử phạt bổ sung sau đây b Thực hiện hành vi quy định tại điểm đ khoản 2; điểm h, điểm i khoản 3; khoản 4; điểm a, điểm b, điểm d, điểm đ, điểm g, điểm h, điểm i khoản 5 Điều này bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 01 tháng đến 03 tháng;” Như vậy, nếu sử dụng điện thoại khi đang lái xe ô tô thì người điều khiển phương tiện sẽ bị sử phạt tiền với mức phạt từ đồng đến đồng. Ngoài ra, nếu vì vi phạm lỗi này mà gây ra tai nạn giao thông thì người điều khiển ô tô còn bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 02 tháng đến 04 tháng. Mức phạt lỗi sử dụng điện thoại khi lái xe máy Việc vi phạm quy định cấm sử dụng điện thoại khi lái xe sẽ khiến người điều khiển vi phạm lỗi sử dụng điện thoại khi đi xe máy. Trong trường hợp này, điểm h Khoản 4 Điều 6 Nghị định 100/2019/NĐ-CP quy định về mức xử phạt hành chính như sau “Điều 6. Xử phạt người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy kể cả xe máy điện, các loại xe tương tự xe mô tô và các loại xe tương tự xe gắn máy vi phạm quy tắc giao thông đường bộ 4. Phạt tiền từ đồng đến đồng đối với người điều khiển xe thực hiện một trong các hành vi vi phạm sau đây h Người đang điều khiển xe sử dụng ô dù, điện thoại di động, thiết bị âm thanh, trừ thiết bị trợ thính.” Ngoài việc phạt tiền, nếu gây ra tai nạn giao thông thì người vi phạm lỗi sử dụng điện thoại khi điều khiển xe máy còn bị áp dụng hình thức sử phạt bổ sung theo quy định tại điểm b Khoản 10 Điều 6 Nghị định 100/2019/NĐ-CP như sau “10. Ngoài việc bị phạt tiền, người điều khiển xe thực hiện hành vi vi phạm còn bị áp dụng các hình thức xử phạt bổ sung sau đây b Thực hiện hành vi quy định tại điểm b, điểm e, điểm i khoản 3; điểm đ, điểm e, điểm g, điểm h khoản 4; khoản 5 Điều này bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 01 tháng đến 03 tháng;” Lỗi sử dụng điện thoại khi lái xe Như vậy, mức phạt vi phạm lỗi đi xe máy dùng điện thoại được áp dụng cho người điều khiển xe máy là từ đồng đến đồng. Nếu vì vi phạm lỗi này mà gây ra tai nạn thì ngoài việc phạt tiền người lái xe còn bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 02 đến 04 tháng. Mức phạt lỗi sử dụng điện thoại khi lái xe đạp, xe đạp máy Nếu đi xe đạp, xe đạp máy mà dùng tay sử dụng điện thoại khi lái xe thì người điều khiển cũng sẽ bị xử phạt vi phạm lỗi đi xe dùng điện thoại. Theo đó, điểm h Khoản 1 Điều 8 Nghị định 100/2019/NĐ-CP quy định về vấn đề nay như sau “Điều 8. Xử phạt người điều khiển xe đạp, xe đạp máy kể cả xe đạp điện, người điều khiển xe thô sơ khác vi phạm quy tắc giao thông đường bộ 1. Phạt tiền từ đồng đến đồng đối với người điều khiển xe thực hiện một trong các hành vi vi phạm sau đây h Người điều khiển xe đạp, xe đạp máy sử dụng ô dù, điện thoại di động; chở người ngồi trên xe đạp, xe đạp máy sử dụng ô dù;” Như vậy, mức phạt áp dụng cho người điều khiển xe đạp, xe đạp máy dùng điện thoại di động là từ đồng đến đồng. Áp dụng hình phạt bổ sung đối với hành vi vừa lái xe vừa sử dụng điện thoại Hình phạt bổ sung được áp dụng cho các trường hợp sử dụng điện thoại có nguy cơ gây tại nạn giao thông được quy định rất cụ thể tại Nghị định 100/2019/NĐ-CP sửa đổi bổ sung bởi Nghị định 123/2021/NĐ-CP bị xử phạt nhưng tái phạm, tái phạm nhiều lần, gây ra tai nạn giao thông. Mời các bạn xem thêm bài viết ĐI TÙ CÓ ĐƯỢC SỬ DỤNG ĐIỆN THOẠI KHÔNG? LỖI DÙNG TAY SỬ DỤNG ĐIỆN THOẠI DI ĐỘNG KHI ĐANG ĐIỀU KHIỂN XE CHẠY ĐỐI VỚI Ô TÔ THỦ TỤC ĐĂNG KÝ SỬ DỤNG HÓA ĐƠN ĐIỆN TỬ NĂM 2023 Thông tin liên hệ Vấn đề “Mức xử phạt lỗi sử dụng điện thoại khi lái xe” đã được Luật sư X giải đáp thắc mắc ở bên trên. Với hệ thống công ty Luật sư X chuyên cung cấp dịch vụ pháp lý trên toàn quốc. Chúng tôi sẽ giải đáp mọi thắc mắc của quý khách hàng liên quan tới Mẫu hợp đồng thiết kế kiến trúc. Với đội ngũ luật sư, chuyên viên, chuyên gia dày dặn kinh nghiệm, chúng tôi sẽ giúp quý khách giải quyết vấn đề một cách nhanh chóng, thuận tiện, tiết kiệm chi phí và ít đi lại. Chi tiết vui lòng liên hệ tới hotline FB Tiktok luatsux Youtube Câu hỏi thường gặp Quy định về sử dụng điện thoại khi điều khiển phương tiện giao thông?Khoản 23 Điều 8 Luật Giao thông đường bộ 2008 quy định về các hành vi bị nghiêm cân khi tham gia giao thông. Hành vi vi phạm quy tắc giao thông đường bộ, hành vi khác gây nguy hiểm cho người và phương tiện tham gia giao thông đường bộ. Từ đó ta phân tích sâu hơn về cấu thành tội phạm.– Khách thể của tội phạm. trật tự an toàn giao thông đường bộ.+ Đối tượng tác động của tội phạm này là người điều khiển phương tiện giao thông. Người tham gia giao thông gồm người điều khiển, người sử dụng phương tiên tham gia giao thông đường bộ, người điều khiển, dẫn đất súc vật, người đi bộ trên đường bộ– Khách quan có hành vi sử dụng điện thoại khi điều khiển phương tiện giao thôngChủ quan là lỗi cố ý trực tiếp Người vi phạm biết mình không được phép sử dụng điện thoại khi tham gia điều khiển phương tiện giao thông và nếu sử dụng có thể gây mất an toàn giao thôngQua đó, sử dụng điện thoại khi tham gia điều khiển phương tiện giao thông là một trong những hành vi vi phạm quy tắc giao thông đường bộ Vừa lái xe vừa nghe điện thoại sẽ bị xử lý hình sự trong trường hợp nào?Căn cứ vào Điều 260 Bộ luật Hình sự 2015 sửa đổi bổ sung 2017 về Tội vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ như sauLỗi sử dụng điện thoại khi tham gia giao thông là một trong các trường hợp vi phạm pháp luật thường xuyên được bắt gặp. Việc quản lý lỏng lẻo của lực lượng chuyên trách và ý thức chưa cao của người dân khiến vấn đề này càng trở nên phức tạp và khó kiểm soát vậy, bạn có thể sẽ bị truy cứu trách nhiệm hình sự và có thể bị phạt cải tạo không giam giữ đến 01 năm hoặc phạt tù tối đa 15 năm nếu sử dụng điện thoại khi điều khiển phương tiện mà gây hậu quả thiệt hại về tính mạng, sức khỏe hoặc tài sản của người khác và tùy theo mức độ nghiêm trọng mà sẽ xác định được khung hình phạt. Điều đáng nói, Nghị định 123 của Chính phủ đã tăng nặng mức phạt với vi phạm sử dụng điện thoại khi lái xe, tuy nhiên vi phạm vẫn diễn ra rất phổ biến. Vừa chạy xe máy vừa xem điện thoại ngày càng trở nên phổ biến trên đường phố. Ảnh Báo Tin tức Quan sát trong vòng 15-20 phút tại một ngã tư trọng điểm đường 70A, địa bàn giáp ranh Hà Đông với Thanh Trì, Hà Nội, phóng viên VOVGT ghi nhận, từ xa, có hàng loạt trường hợp người tham gia giao thông bằng ô tô xe máy, vừa lái xe vừa sử dụng điện thoại. Cá biệt, một số người vừa đi xe máy vừa vừa nhắn tin! Khi được hỏi, anh Nguyễn Như Thanh ở Đông Anh, Tài xế xe dịch vụ thẳng thắn chia sẻ trải nghiệm không vui về chuyện này “Tôi đã từng bị va chạm do sử dụng điện thoại khi lái xe. Từ đó, tôi rút kinh nghiệm, không nên sử dụng điện thoại khi lái xe, rất mất tập trung, thiếu chú ý quan sát”. Với anh Nguyễn Thanh Liêm, lái xe đầu kéo tại quận Lê Chân, Tp. Hải Phòng, thường xuyên đi đường đèo dốc, đã có lúc xoay sở không kịp, suýt gặp tai nạn khi đang “trèo đèo” “Khi mình chưa kịp cắm bluetooth, mình nghe vội một cuộc điện thoại lúc lên đèo thì không dồn được số về đúng số mong muốn để lên dốc. Mà đầu kéo đã dừng xe giữa dốc thì gần như tụt dốc và lên lại”. Từng vài lần thót tim do dùng điện thoại khi đang lái xe, tài xế Nguyễn Văn Dương, ở Hà Đông, không dại gì lặp lại "Em xác định ra đường là để kiếm tiền! Có cuộc gọi là em tấp vào lề đường trước rồi mới dùng điện thoại, cả nghe hay gọi đi, cho an toàn!" Tuy nhiên, số tài xế ý thức được như anh Dương vẫn còn rất khiêm tốn. Một kết quả thực nghiệm trên sa hình đối với ô tô và thiết bị mô phỏng trên mô tô xe máy được Trung tâm nghiên cứu GTVT Việt Đức TPHCM tiến hành năm 2017 cho thấy, lái xe trên sa hình sử dụng điện thoại áp tai thì mức độ thực hiện sai các động tác tăng lên gấp 3 lần. Đối với xe máy, dùng điện thoại rảnh tay vẫn làm tăng nguy cơ cao gấp 5 lần so với không sử dụng điện thoại, nhất là khi gặp nút giao, chuyển làn, tương tác với người đi bộ. Còn nếu dùng điện thoại áp tai, xác suất tai nạn tăng gấp 8 lần; Vừa đi vừa nhắn tin, nguy cơ tai nạn có thể tăng gấp 20 lần! Kết quả nghiên cứu thực địa cứ 1000 em học sinh thì có khoảng 190 em sử dụng điện thoại khi đang điều khiển phương tiện giao thông. TS Vũ Anh Tuấn, Giám đốc Trung tâm nghiên cứu GTVT Việt Đức TPHCM cho biết, tham khảo các nước trong khu vực và trên thế giới, hành vi sử dụng điện thoại nguy hiểm hơn nhiều so với tài xế vẫn tưởng "Nó nguy hiểm tương đương uống rượu bia rồi lái xe. Ở Nhật Bản và một số nước phạt rất nặng hành vi sử dụng điện thoại áp tai, nên tất cả tài xế phải cài đặt bluetooth. Nhưng ngay cả kết nối rảnh tay cũng gây ra những sự sao nhãng nhất định. Vì xe tăng tốc lên thì kết nối ngừng hoạt động hoặc kém đi, khi có cuộc gọi thì phản xạ của tài xế là thắc mắc, và thường cầm lên tay để xem ai gọi". Hành vi sử dụng điện thoại nguy hiểm hơn nhiều so với tài xế vẫn tưởng. Đại tá Nguyễn Quang Nhật, Trưởng Phòng Hướng dẫn tuyên truyền, điều tra, giải quyết tai nạn giao thông, Cục CSGT cho hay, qua theo dõi nắm bắt điều tra xử lý TNGT, lực lượng CSGT cũng ghi nhận, sử dụng điện thoại khi lái xe là một trong các nguyên nhân gây mất tập trung, dẫn đến TNGT. "Vì trong khi lái xe, người lái phải thực hiện rất nhiều thao tác quan sát, chấp hành báo hiệu đường bộ, đèn tín hiệu vạch kẻ đường, chấp hành tốc độ,… thì anh lại mải mê vào điện thoại. Đến khi gặp tình huống bất ngờ thì không kịp xử lý, dẫn đến tai nạn", Đại tá Nguyễn Quang Nhật nói. Đại tá Nhật đặc biệt nhấn mạnh sự nguy hiểm cao độ của việc nhắn tin và trả lời tin nhắn khi đang điều khiển xe. Nghị định 123 của Chính phủ đã tăng mức phạt với người lái xe ô tô vi phạm lỗi sử dụng điện thoại khi lái xe lên mức từ - đồng, tăng đồng so với Nghị định 100/2019. Tuy nhiên, vi phạm diễn ra vẫn rất phổ biến. Theo Đại úy Nguyễn Tuấn Anh, cán bộ Đội Tuyên truyền – Phòng CSGT Công an Hà Nội, việc xử lý vi phạm này thời gian qua cũng gặp khó khăn nhất định, do hành vi diễn ra rất nhanh, người vi phạm thường chối cãi, tài xế dán kính mờ, kính màu, gây khó phát hiện "Bên cạnh việc tuần tra kiểm soát, trực tiếp phát hiện vi phạm, phòng CSGT CA Hà Nội còn sử dụng các biện pháp nghiệp vụ kỹ thuật để phát hiện xử lý. Ngoài ra, chúng tôi cũng tiếp nhận hình ảnh, video do người dân cung cấp để làm căn cứ điều tra, xử lý vi phạm". Chia sẻ với những khó khăn này, song TS Vũ Anh Tuấn cho rằng, quan trọng là công cụ. Nhiều nước dùng hệ thống camera để phát hiện, tiến hành phạt nguội khi kiểm định xe, nên có tính răn đe cao. Với sự bao phủ ngày càng rộng khắp của hệ thống camera trên toàn quốc của CSGT và các trung tâm điều hành giao thông địa phương, nếu dữ liệu được tích hợp, khai thác, chia sẻ tốt, Việt Nam cũng hoàn toàn có thể làm được điều này. Sử dụng điện thoại khi lái xe là một trong các nguyên nhân gây mất tập trung, dẫn đến TNGT. Câu chuyện sử dụng điện thoại khi lái xe đang được nhiều tài xế coi là bình thường, với lý do cuộc sống hiện đại, điện thoại là vật bất ly thân. Hơn nữa, với các công việc đặc thù như lái xe hay người thường di chuyển trên đường, không thể gián đoạn kết nối quá lâu. Và rằng, các thiết bị rảnh tay đã khắc phục nguy cơ mất an toàn. Tuy vậy, dưới góc nhìn của VOVGT, sự mất an toàn đang nằm ở chính thái độ xem nhẹ này. Những vụ TNGT gây rúng động do sử dụng điện thoại trong khi lái xe đã từng xảy ra, nhưng độ lùi về thời gian có thể khiến nhiều người quên đi mức độ đáng sợ của nó. Cũng có người cho rằng, các trường hợp này hầu hết đều sử dụng điện thoại cầm tay. Có lẽ vì thế mà việc sử dụng điện thoại đang dần trở nên “bình thường hóa” trong quan niệm của rất nhiều người tham gia giao thông. Không chỉ phục vụ nhu cầu kết nối công việc, kết nối quan hệ xã hội trong guồng quay ngày càng hối hả, mà việc sử dụng điện thoại khi điều khiển phương tiện giao thông – nguy hiểm hơn nữa – lại đang ngày càng dễ dãi cho những nhu cầu giải trí, như lướt web, thể hiện một trạng thái, bày tỏ một cảm xúc khi đang lái xe, thông qua mạng xã hội. Tuy vậy, các thống kê về TNGT và vi phạm giao thông hiện nay đều đang dừng lại ở dạng “tổng hợp” bao nhiêu vụ, bao nhiêu người chết, người bị thương, thiệt hại về tài sản, vật chất ra sao? Hoặc, bao nhiêu vi phạm, xử phạt thành tiền, số phương tiện và giấy tờ bị tạm giữ… Hoàn toàn là số liệu thô, chưa qua phân tích để lượng hóa được nguyên nhân tai nạn, tỉ trọng vi phạm giao thông. Lại càng chưa có sự so sánh giữa các nguyên nhân, các nhóm hành vi căn cứ vào tỉ trọng đó, để đánh giá mức độ nguy hiểm và phổ biến. Trong khi, đây là những dữ liệu cực kỳ cần thiết cho các chính sách quản lý an toàn giao thông, cả về xây dựng luật lẫn tổ chức các kế hoạch kiểm tra kiểm soát, xử lý vi phạm. Sự tập trung cao độ lực lượng và trang thiết bị kỹ thuật cho phát hiện, xử lý các vi phạm như bia rượu, ma túy, tốc độ, tải trọng… là cần thiết. Song, nó cũng có thể dẫn đến sự mất cân bằng nhất định cho các vi phạm khác nguy hiểm không kém, như dùng điện thoại khi lái xe. Nhất là, trong bối cảnh, dữ liệu TNGT lại chưa đủ để làm bật sự nguy hiểm này. Hơn nữa, như các chuyên gia đã cảnh báo, những nhóm hành vi có thể chưa quá nguy hiểm hôm nay, vào giai đoạn này, nhưng với xu thế của đời sống xã hội, thì nó tất yếu sẽ ngày càng phổ biến, kéo theo rất nhiều hệ lụy khó lường nếu không được điều chỉnh sớm. Vì thế, vấn đề không chỉ dừng lại ở việc khắc phục những khó khăn, hạn chế trong xử lý vi phạm, mà còn là các biện pháp đồng thời khác để thay đổi từ nhận thức đến thói quen của người tham gia giao thông. Những hình ảnh trực quan sinh động mô phỏng tình huống lái xe sử dụng điện thoại gặp sự cố bất ngờ gây tác động trực tiếp và gián tiếp ra sao cần được đưa đến người tham gia giao thông nhiều hơn, kể từ khi còn là học sinh, học viên trong các nhà trường, cơ sở đào tạo lái xe, để họ thấy nguy hiểm có thật, chứ không phải chỉ là cảnh báo. Những kỹ năng sử dụng điện thoại an toàn cũng cần được hướng dẫn tích cực hơn cho tài xế. Vì thực tế giao thông ở đô thị hay trên đường cao tốc, để tìm vị trí dừng xe nghe điện thoại là không dễ. Đi chậm đôi khi cũng bất khả thi. Và dù các dòng xe đã hiện đại hơn rất nhiều, nhưng kết nối rảnh tay không phải lúc nào cũng sẵn sàng, hoặc cho chất lượng như mong đợi. Điều quan trọng hơn nữa, là kỹ năng chọn lọc giao tiếp, xác định mối ưu tiên, để người tham gia giao thông không bị phân tán bởi những thứ không thực sự cần thiết, cấp thiết, làm ảnh hưởng đến an toàn của mình và nhiều người xung quanh. Tôn trọng pháp luật, tôn trọng sự an toàn là một ứng xử văn minh. Nếp sống văn minh – trong đó có thói quen sử dụng điện thoại đúng cách, đúng luật khi tham gia giao thông cần được hình thành bền bỉ, tích cực, bằng những sự nhắc nhở của công cụ giám sát, bằng các nuôi dưỡng dục từ nhà trường và gia đình. Và bằng cả những sự định hướng đúng đắn, nghiêm khắc của dư luận cộng đồng xã hội, như cách mà nhiều thính giả đang làm, thông qua phản ánh tới VOVGT./.

lỗi sử dụng điện thoại khi tham gia giao thông